人間、便利に慣れるとそれがアタリマエになり、無くてはならないものになりますよね。

ＮＡのドアロックって、手動じゃないですか。
キーレスが付いてないのは時代的に仕方ないと思いますが、集中ドアロックじゃなかったっけ？

助手席のロック、運転席から手を伸ばして開けてたっけ？
車を降りるときも、助手席のロックをしてから降りてたっけ？

当時はそれがアタリマエだった（かなあ？？）んで、不自由と思ってなかったのでしょう、全く記憶がないです。

私が乗ってたＮＡ６は、トランクすらいちいち外に出て鍵で開けなきゃならないくらい面倒の多いクルマでしたから、面倒が多くて埋もれてるのかなぁ。
（トランクはその後、室内から開けることができるキットが出たんで、ディーラーでつけてもらった。）

もう２１世紀。あと１００年もしたらドラえもんが出てくるんです。
しかるに、ドアロックがアナログだなんて、アリエナイ。

久しぶりに乗ってみると、アナログロックはとっても不自由。
キーレスとまで言いませんから、せめて集中にならんものか。

てなわけで、またもヤフオクの出番。

ヤフオクで落とした車ですから、ヤフオクで揃えちゃろう。

ドアドック　ロードスター　で検索をかけると、

「ユーノスロードスターリモコンドアロックキーレスエントリー」

なるものを発見。

・配線済みハーネスキットが付属しますので同じ色のラインを繋ぐだけの簡単DITキットです。
・運転席側ドアと助手席側ドアから集中ドアロックが出来ます。
・CH3アクセサリーコントロールライン付き（トランクオープナー）
・リモートエンジンスタートモジュールキットの拡張も可能です。
　＊トランクオープナーキットと一緒に使う事も可能です。
・ハザートアンサーバックリレー内蔵
　＊２本のラインを左右のウインカーに配線できます。
・サイレンアンサーバック出力ライン標準装備/サイレン付き
　＊リモコンでサイレントドアロック/アンロック機能
 ☆深夜の帰宅時などサイレン機能を停止させ　まわりにやさしい気遣いです
・スターターキル/アームドアウトプットライン（イモビ機能）車の乗り捨て防止
・カーサーチ/パニックモード

内容はよく分からんですが、兎も角ＮＡがキーレスになることは間違いないようですし、取付簡単って書いてあるし、実際に自分で取り付けたという人もいるみたいですので、入札即落札。

お値段、４，３００円ナリ。

なるだけ金をかけずに仕上げたいので、できれば取り付けは自分で・・・とチョコッとだけ思いましたけれども、クルマのことなぞ何一つ知らない私がマイカーに外科的手術を施すのは暴挙に等しく、万が一上手く出来上がったところで謎のネジがいくつも残ることになるに違いないので、後輩に託すことに。

取り付手数料は、１２，０００円。

高っ！とは思わなくもないですが、最大限譲歩してくれての数字なはず。
おそらく、簡単な作業ではないんでしょう。

聞けば、ドアに穴をあけねばならないとのこと。

どこが「取り付け簡単」じゃい！
業者じゃないと無理っすよ、これは。
自分でやったら万が一にも成功はしなかったでしょう。

ドアに穴をあける工具が手元にないとのことで、少し時間がかかるとのこと。

いやいや、キーレスになるんならどんだけでも待ちますわい。

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